|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
J1939 Ngăn chứa nam: | tương đương với Deutsch HD10-9-1939P-P080 | Ghim bài tập hoặc ghim: | Tùy chỉnh |
---|---|---|---|
Loại phích cắm nam J1939: | Loại 2 | Kiểm tra điện áp: | DC300V 5M ohm / 10ms |
Dây điện: | 20AWG, đồng nguyên chất | Thử nghiệm: | 100% mở, ngắn và kiểm tra dây sai |
Tiếp xúc kháng: | Tối đa 3 ohm. | Chiều dài cáp: | Tùy chỉnh |
Điểm nổi bật: | Cáp xe buýt có thể J1939 bằng đồng nguyên chất,Cáp xe buýt có thể 20AWG J1939,Bộ chuyển đổi J1939 sang OBD2 bền |
Màu xanh lá cây Deutsch 9 chân J1939 Cáp đực đến 16 chân J1962 OBD OBD-II Nam CAN Bus Cáp
Sự chỉ rõ
Đầu nối nam 9 chân J1939 | tương đương với Deutsch HD10-9-1939P-P080 |
Màu sắc của phích cắm nam 9 chân J1939 | màu xanh lá |
Loại phích cắm nam 9 chân J1939 | Loại 2 |
Ghim chuyển nhượng hoặc ghim | tùy chỉnh |
Chất liệu của9 chânPhích cắm nam J1939 | PA66 + sợi thủy tinh |
Chất liệu của phích cắm nam OBD2 | PA66 |
Dây điện | 20AWG, đồng nguyên chất |
Chiều dài cáp | tùy chỉnh |
Ghim hoặc thiết bị đầu cuối | đồng, mạ niken hoặc mạ vàng |
Vật liệu chống điện | Tối thiểu 5 triệu ohm. |
Tiếp xúc kháng | Tối đa 3 ohm. |
Nhiệt độ làm việc | −25 ℃ ~ + 85 ℃ |
Kiểm tra điện áp | DC300V 5M ohm / 10ms |
Thử nghiệm | 100% mở, ngắn và kiểm tra dây sai |
Sự bảo đảm | 1 năm |
Phần cuối của đầu nối nam Deutsch 9-Pin J1939 có thể được uốn cong hoặc không tùy theo nhu cầu của bạn.Nếu các đầu được uốn cong quá mức, dây cáp chắc chắn và bền hơn.Nếu không bán quá mức, giá có thể thấp hơn vì tiết kiệm được nguyên liệu và chi phí nhân công.
CácDeutsch 9 Pinđầu nối nam của cáp này là Loại 2,vì vậy Pin F của nó có đường kính nhỏ hơn là Pin C và Pin J.
Ghim chuyển nhượng hoặc ghim
Nói chung, việc gán hoặc ghim chân sẽ như thế này (4 chân được kết nối):
OBD2 nam | Dấu hiệu | 9 chân J1939 nam |
4 hoặc 5 | Đất | MỘT |
16 | Pin | B |
6 | J1939, CÓ THỂ-H | C |
14 | J1939, CAN-L | D |
Thỉnh thoảng,việc gán hoặc ghim chân cũng có thể như thế này (6 chânkết nối):
OBD2 nam | Dấu hiệu | 9 chânJ1939 nam |
4 hoặc 5 | Đất | MỘT |
16 | Pin | B |
6 | J1939, CÓ THỂ-H | C |
14 | J1939, CAN-L | D |
2 | J1708-H | F |
10 | J1708-L | G |
Việc gán hoặc ghim cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn.Nếu không cần kết nối nhiều chân hơn, chúng tôi khuyên bạn chỉ cần kết nối các chân cần thiết mà bạn cần.Nếu nối nhiều chân hơn thì giá của dây cáp sẽ cao hơn vì giá nguyên liệu và nhân công sẽ cao hơn.
Ứng dụng
Cáp này sẽ kết nối các thiết bị 8 hoặc 9 Pin loại 2 như ELDs (Thiết bị ghi nhật ký điện tử) với cổng chẩn đoán kiểu OBD2 16 Pin được tìm thấy trên xe tải Volvo và Mack sau năm 2013 có cổng OBD-II 16 chân trong dấu gạch ngang.
Nếu bạn có một thiết bị được thiết kế để cắm vào các cổng chẩn đoán 9 chân tròn Màu xanh lá cây trên xe tải hạng nặng, thì cáp này sẽ hoạt động để bạn kết nối thiết bị đó với đầu nối loại OBD2 16 chân được tìm thấy vào năm 2013 và các xe tải Volvo và Mack mới hơn.
Bạn có thể kết nối phích cắm đực OBD2 16 chân của cáp này vào cổng chẩn đoán 16 chân của xe tải.Sau đó, chân 9 màu xanh lá cây ở đầu kia sẽ chấp nhận một số ELD có phích cắm vị trí 8 HOẶC 9 tròn.
Cáp bộ chuyển đổi này cũng cho phép sử dụng Công cụ quét J1939 (một máy quét được thiết kế để cắm vào đầu nối Deutch 9 chân J1939 trên xe) được sử dụng với phương tiện được trang bị J1939 sử dụng đầu nối kiểu OBD2 tiêu chuẩn.
Gửi yêu cầu
Nếu bạn chưa tìm thấy hoặc không có thời gian để tìm cáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối J1939, OBD2 hoặc J1708 trong trang web của chúng tôi, vui lòng cho chúng tôi biết loại cáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối J1939, OBD2 hoặc J1708 mà bạn cần bằnggửi một cuộc điều tra(Nếu bạn có hình ảnh, vui lòng đính kèm nó trong yêu cầu).Chúng tôi cũng có thể tùy chỉnh bất kỳCáp, bộ điều hợp hoặc đầu nối J1939, OBD2 hoặc J1708 cho bạn.
Skype: orchard.guo (liên hệ bất kỳ lúc nào)
Người liên hệ: sales
Tel: +8613699767964